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题目：34.客运索道是景区承载乘客的重要设施，根据《客运索道安全监督管理规定》可知，下列关于客运索道的安全管理中，符合要求的是（）。
A：使用单位应设置兼职的安全管理人员，对客运索道使用情况进行经常性的检查
B：每天开始运行前，应彻底检查全线设备是否处于完好状态，运送乘客之前应进行一次试车，确认无误并经值班站长签字或授权负责人签字后方可运送乘客
C：司机除按运转维护规程操作外，对驱动机、操作台每月检查一次，对当月所发生的故障是否排除，应写在运行日记中
D：值班电工、钳工对专责设备每月至少检查一次，线路润滑巡视工每周至少全线巡视一次
E：若设备停运期间遇到恶劣天气，应对线路进行彻底的检查，证明一切正常后方可运送乘客
正确答案：B
E
试题解析：【解析】客运索道安全管理规定如下： (1)使用单位应设置安全管理机构或者配备专职的安全管理人员，对客运索道使用情况进行经常性的检查，发现问题立即处理，情况紧急时，可以决定停止使用客运索道。 (2)每天开始运行前，应彻底检查全线设备是否处于完好状态，运送乘客之前应进行一次试车，确认无误并经值班站长签字或授权负责人签字后方可运送乘客。 (3)司机除按运转维护规程操作外，对驱动机、操作台每班至少检查一次，对当班所发生的故障是否排除，应写在运行日记中。交接班时按规定的检查次序进行，并查看前一班正在操作运转的情况。值班电工、钳工对专责设备每班至少检查一次，线路润滑巡视工每班至少全线巡视一周。 (4)若设备停运期间遇到恶劣天气，应对线路进行彻底的检查，证明一切正常后方可运送乘客。 (5)紧急情况下，索道站长或其代表一定要在场，才允许在事故状态下再开车以便将乘客运回站房。 (6)应在规定的时期内对钢丝绳和抱索器进行无损探伤，对于单线循环式索道上运载工具间隔相等的固定抱索器，应按规定的时间间隔位移。运营后每1〜2年应对支架各相关位置进行检测，以防发生重大脱索事故。 -
题目：33.为保证场（厂）内专用机动车辆的安全使用，国家对其生产、使用、检验等均有相应的制度和要求。下列关于场（厂）内专用机动车辆相关要求的说法中，正确的有（）。
A：试制的新部件，必须由认可的型式试验机构进行型式试验，合格后方可使用
B：从事维修保养的单位必须取得相应资格证书
C：司机必须经过专门考核并取得交管部门核发的机动车驾驶证
D：经过大修的场（厂）内机动车辆在正式使用前，必须进行验收检验
E：在用场（厂）内机动车辆安全定期检验周期为1年
正确答案：A
D
E
试题解析：【解析】（1）使用许可厂家的合格产品，场（厂）内机动车辆的设计、制造单位，必须取得生产许可证或者安全认可证，才能生产相应种类的场（厂）内机动车辆。试制场（厂）内机动车辆新产品或者部件，必须由认可的型式试验机构进行整机或者部件的型式试验，合格后方可提供用户使用。 (2)登记建档，新增、大修、改造的场（厂）内机动车辆在正式使用前，首先必须进行验收检验，合格后到当地特种设备安全监察机构登记，经审查批准登记建档、取得场（厂）内机动车辆牌照，方可使用。 (3)作业人员、司机必须经过专门考核并取得特种设备作业人员操作证，方可独立操作。 (4)定期检验制度，在用场（厂）内机动车辆安全定期检验周期为1年。 -
题目：32.起重机械触电事故是指从事起重操作和检修作业的人员，因触电而导致人身伤亡的事故，为防止此类事故，主要应采取的防护措施有（）。
A：照明使用安全电压
B：与带电体保持安全距离
C：保护线可靠连接
D：电源滑触线断电
E：加强屏护
正确答案：A
B
E
试题解析：【解析】触电安全防护措施： (1)保证安全电压。 (2)保证绝缘的可靠性。 (3)加强屏护保护。 (4)严格保证配电最小安全净距。 (5)保证接地与接零的可靠性。 (6)加强漏电触电保护。 C选项应为保证绝缘的可靠性；D选项不属于触电安全防护措施。 -
题目：31.施工升降机的每个吊笼都应设置防坠安全器，在吊笼超速或悬挂装置断裂时，能将吊笼制停，防止发生坠落事故。下列对防坠安全器的要求中，正确的有（）。
A：升降机的对重质量小于吊笼质量时，应采用双向防坠安全器
B：当吊笼装有两套安全器时，都应采用渐进式安全器
C：钢丝绳式施工升降机可采用瞬时式安全器
D：齿轮齿条式施工升降机应采用匀速式安全器
E：作用于两个导向杆的安全器，工作时应同时起作用
正确答案：B
E
试题解析：【解析】A选项错误，对重质量大于吊笼质量时，应设置双向安全器。C选项错误，对于额定提升速度不超过0.63m/s的施工升降机，可采用瞬时式安全器，否则应采用渐进式安全器。D选项错误，齿轮齿条式施工升降机应采用渐进式安全器。
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